Shell ka anuluar ndërtimin e uzinës së saj të biokarburanteve në Holandë, duke i dhënë fund asaj që do të kishte qenë një nga konvertuesit më të mëdhenj të mbeturinave në karburant të gjelbër për avionë në Evropë.
Kompania e naftës, e cila ndaloi ndërtimin në vend në korrik të vitit të kaluar për të trajtuar problemet teknike, tha se kishte vendosur të mos e rifillonte ndërtimin pasi zbuloi se uzina do të ishte “mjaftueshëm konkurruese” për të përmbushur kërkesën për “produkte të përballueshme dhe me karbon të ulët”.
Lëvizja për të anuluar projektin në Rotterdam shënon një tjetër pengesë për dizajnet e saj të biokarburanteve, pasi kompania anuloi një projekt të karburantit të qëndrueshëm të aviacionit (SAF) në ishullin Bukom të Singaporit në mars 2023.
Kjo vjen në mes të një zhvendosjeje më të gjerë nga projektet e energjisë së rinovueshme në sektorin e naftës dhe gazit, ndërsa kompanitë e karburanteve fosile synojnë fitime më të larta.
Në mars të vitit të kaluar, Shell zbuti një objektiv kyç të emetimeve, duke përcaktuar një plan për të ulur intensitetin e emetimeve të karbonit të energjisë që shet me 15-20% deri në fund të dekadës krahasuar me objektivin e saj të mëparshëm prej 20%.
Shell filloi ndërtimin e uzinës në Rotterdam të Holandës në vitin 2021, fillimisht duke pritur të fillonte prodhimin e deri në 820 mijë ton biokarburante, me plane për ta vënë atë në punë në prill të vitit 2024. Kjo u shty më vonë për në vitin 2025.
Machteld de Haan, drejtuesja e kompanisë për zgjidhjet e energjisë në rrjedhën e poshtme, të rinovueshme dhe të energjisë, tha se “ndërsa vlerësuam dinamikën e tregut dhe koston e përfundimit, u bë e qartë se projekti nuk do të ishte mjaftueshëm konkurrues për të përmbushur nevojën e klientëve tanë për produkte të përballueshme dhe me karbon të ulët.”
“Ky ishte një vendim i vështirë, por i duhuri, pasi ne i japim përparësi kapitalit tonë drejt atyre projekteve që përmbushin si nevojat e klientëve tanë ashtu edhe vlerën për aksionarët tanë.”
