Makinat elektrike me bateri të shitura në Evropë prodhojnë 73% më pak emetime të gazrave serrë gjatë ciklit jetësor sesa homologët e tyre me benzinë, sipas firmës kërkimore, Këshilli Ndërkombëtar për Transport të Pastër (ICCT), transmeton AutoPortali.
Ndërkohë, sisteme të tjera të fuqisë, duke përfshirë hibridet dhe hibridet plug-in, tregojnë vetëm përparim të vogël ose aspak në zvogëlimin e ndikimeve të tyre në klimë, tha ICCT.
Kuptoni trendet më të fundit të ESG-së që ndikojnë në kompanitë dhe qeveritë me buletinin Reuters Sustainable Switch.
PSE ËSHTË E RËNDËSISHME
Prodhuesit evropianë të automjeteve do të kenë më shumë kohë për t’u përmbajtur objektivave të BE-së për emetimet e CO2 për makinat dhe furgonët dhe mund të ulin gjobat e mundshme pasi Parlamenti Evropian dha mbështetjen e tij për një zbutje të rregullave.
Vetëm makinat elektrike me bateri mund të ofrojnë uljet në shkallë të gjerë të emetimeve të nevojshme për të adresuar mënyrën më ndotëse të transportit në Evropë, me makinat e pasagjerëve që përbëjnë gati tre të katërtat e emetimeve të sektorit, tha ICCT.
Ndërsa hibridizimi ofron disa përfitime, këto ulje janë relativisht të vogla në krahasim me kursimet e emetimeve të makinave elektrike me bateri, gjë që e bën të pamjaftueshme për të përmbushur objektivat afatgjata të klimës, shtoi kompania kërkimore.
NGA SHIFRA
Makinat hibride dhe ato plug-in ofrojnë përkatësisht vetëm 20% dhe 30% më të ulëta emetimesh gjatë jetës sesa benzina, pasi është zbuluar se makinat hibride plug-in përdorin më pak energji elektrike nga sa supozohej më parë, tha kompania.
Përzierja e energjisë elektrike në Evropë po dekarbonizohet më shpejt se sa pritej, tha ICCT, duke shtuar se deri në vitin 2025, burimet e energjisë së rinovueshme parashikohet të përbëjnë 56% të prodhimit të energjisë elektrike në Evropë, duke përfaqësuar një rritje prej 18 pikësh krahasuar me vitin 2020, shkruan reuters.com
CITATE KRYESORE
“Makinat elektrike me bateri në Evropë po bëhen më të pastra më shpejt nga sa prisnim dhe po i tejkalojnë të gjitha teknologjitë e tjera, duke përfshirë hibridet dhe hibridet plug-in”, tha Marta Negri, studiuese në ICCT.
“Ky përparim është kryesisht për shkak të vendosjes së shpejtë të energjisë elektrike të rinovueshme në të gjithë kontinentin dhe efikasitetit më të madh energjetik të makinave elektrike me bateri”, shtoi ajo.
/AutoPortali
