Temperaturat ekstreme ndikojnë në autonominë e makinave elektrike, por një studim i ri tregon se nxehtësia ka ndikim dukshëm më të vogël sesa temperaturat e ulëta.
Sipas një studimi të publikuar nga AAA në vitin 2026, në temperaturë rreth 35°C, automjetet elektrike të testuara humbën mesatarisht 8.5% të autonomisë krahasuar me temperaturën më të moderuar prej rreth 24°C. Efikasiteti i tyre ra me 10.4%.
Nxehtësia rrit konsumin e energjisë për ftohjen e baterisë dhe përdorimin e kondicionerit. Megjithatë, ndikimi është shumë më i madh në temperatura të ulëta: në rreth -7°C, AAA regjistroi një rënie mesatare prej 39% të autonomisë.
Për drejtuesit, kjo do të thotë se gjatë valëve të të nxehtit duhet llogaritur një autonomi disi më e ulët dhe të planifikohet karikimi në udhëtimet më të gjata. Sistemet moderne të menaxhimit termik ndihmojnë në mbajtjen e baterisë brenda temperaturave të përshtatshme, ndërsa ndikimi ndryshon sipas modelit dhe kushteve të përdorimit.
Studimi i AAA-së është bazuar në testimin e tre automjeteve elektrike dhe tre hibrideve në temperatura të ndryshme.
