Audi është detyruar përsëri të shtyjë një nga modelet e saj më të rëndësishme të ardhshme. A4 e-tron tërësisht elektrik, i cili supozohej të shënonte fillimin e një epoke të re teknologjike për markën Ingolstadt, nuk do të hyjë në prodhim deri në mars të vitit 2029.
Kjo është nëntë muaj më vonë se data e planifikuar më parë në mesin e vitit 2028, por burime në gazetën gjermane të biznesit Handelsblatt pohojnë se prodhimi mund të fillojë edhe më vonë, në fund të prillit ose fillim të majit 2029. Arsyeja nuk është vetë makina, por platforma e re elektrike e Grupit Volkswagen, zhvillimi i së cilës po bëhet gjithnjë e më problematik.
A4 e-tron duhet të jetë një nga modelet e para në platformën SSP, pra Platformën e Sistemeve të Shkallëzueshme, e cila duhet të zëvendësojë gradualisht arkitekturat ekzistuese MEB dhe PPE. Volkswagen e njoftoi atë në korrik 2021, dhe makina e parë e bazuar në të pritej fillimisht në vitin 2026. Nëse Audi i ri është me të vërtetë midis modeleve të para, i gjithë projekti do të vonohet me afërsisht tre vjet.
Sipas Handelsblatt, gjatë zhvillimit u vendos që SSP të përdorte një arkitekturë elektrike 48 volt për të furnizuar me energji sistemet ndihmëse dhe elektronikën në vend të 12 volt-it të zakonshëm. Një zgjidhje e tillë lejon furnizimin me energji të kompjuterëve më të fuqishëm, por kërkon ndryshime në një numër komponentësh dhe koordinim shtesë me furnizuesit. Kjo nuk duhet të ngatërrohet me arkitekturën e tensionit të lartë të motorit elektrik, i cili, varësisht nga dizajni i SSP, do të funksionojë në 400 ose 800 volt.
Problemi ndërlikohet më tej nga zhvillimi i softuerit, bashkëpunimi me Rivian- in amerikan dhe presioni për të ulur kostot. Volkswagen ka vendosur të thjeshtojë SSP-në. Në vend të tetë versioneve të platformës të planifikuara fillimisht, tani janë planifikuar vetëm katër, me një përqindje më të lartë të komponentëve të përbashkët. Pasojat e vonesës nuk do të ndihen vetëm nga Audi. Golf dhe T-Roc elektrikë varen gjithashtu nga arkitektura e re, dhe mbërritja e tyre mund të shtyhet deri në vitin 2030.
Situata është veçanërisht e vështirë për Audin, pasi modeli klasik A4 do të ndërpritet në vitin 2024, i zëvendësuar nga A5. A4 elektrik do të rikthejë emrin e njohur, si në versionet Avant sedan ashtu edhe në atë station wagon, me elementë dizajni të marrë nga Koncepti C. Por, ndërsa Audi pret platformën e re, BMW dhe Mercedes tashmë po përgatisin konkurrentët e tyre elektrikë në të njëjtin segment.
Ende nuk ka asnjë tregues se Audi do ta braktisë projektin. Por vonesa do të thotë që platformat ekzistuese elektrike MEB dhe PPE, të cilat mbështesin modele të tilla si Q4 e-tron, Q6 e-tron dhe A6 e-tron, do të duhet të qëndrojnë në përdorim për më gjatë se sa ishte planifikuar fillimisht./Indeksonline
