Enti Rregullator i Energjisë (ERE) në Shqipëri ka refuzuar përkohësisht kërkesën e grupimeve të taksive për tarifa të veçanta në karikimin e makinave elektrike, duke lënë në fuqi çmimin prej 22 lekë për kWh për energjinë e përdorur në stacionet karikimit me fuqi mbi 11 kW. Vendimi, i cili ka hyrë në fuqi më 1 nëntor 2025, parashikon që tarifa gjatë orarit normal të jetë 22 lekë për kWh dhe gjatë orëve të pikut të arrijë 25.3 lekë për kWh. Kjo përfaqëson një rritje prej rreth 57–80% në krahasim me tarifën më të hershme prej 14 lekë për kWh.
Shoqatat e taksive, përfshirë Sindikatën Shqiptare të Taksive dhe Shoqatën “Taksitë e Klasit të Parë”, kishin kërkuar pezullimin ose rishikimin e vendimit, duke argumentuar se ai u mor pa konsultim paraprak me grupet e interesit dhe paralajmëruan pasoja serioze për biznesin e taksive. Në kërkesën e tyre, ata sugjeruan tarifa preferenciale për shkak të shërbimit publik dhe ndikimit mjedisor, si dhe alternativën e subvencioneve ose lehtësive fiskale për të kompensuar kostot e rritura të karikimit.
ERE e kundërshtoi këtë kërkesë, duke theksuar se nuk janë paraqitur prova të reja që të justifikojnë ndryshimin e tarifave. Sipas rregullatorit, çmimi i ri është kost-reflektues, transparent dhe jodiskriminuese, duke mbuluar kostot e rritura për balancimin e rrjetit si pasojë e karikimeve intensive. Për këtë arsye, ERE nuk pranoi të japë tarifa të veçanta për taksitë.
Për operatorët e taksive elektrike, kjo rritje do të rrisë shpenzimet operative dhe mund të ndikojë në fitim, veçanërisht nëse nuk rriten çmimet për klientët. Për përdoruesit individualë me automjete elektrike, tarifa e karikimit publik në stacione me fuqi mbi 11 kW bëhet më e kushtueshme. Vendimi tregon se adoptimi i automjeteve elektrike duhet të shoqërohet me mbulimin e kostove reale të furnizimit dhe menaxhimit të rrjetit, duke ruajtur qëndrueshmërinë financiare dhe teknike të sistemit.
