Sllovenia nuk do të vazhdojë me subvencionimin e blerjes së automjeteve elektrike, ndërsa mbështetja publike do të zhvendoset drejt zhvillimit të infrastrukturës së karikimit.
Sipas Balkan Green Energy News, vendimi u bë i ditur nga Urška Kalan, zëvendësdrejtoreshë e operatorit të tregut të energjisë elektrike Borzen, e cila tha se qeveria e re po ndryshon mënyrën e mbështetjes për elektromobilitetin.
Sipas saj, qeveria e mëparshme e kishte përqendruar mbështetjen kryesisht te subvencionet për blerjen e automjeteve elektrike, ndërsa fokusi tani do të jetë te ndërtimi i më shumë pikave të karikimit.
Aktualisht janë në dispozicion rreth 2.5 milionë euro për subvencionimin e pikave të karikimit me fuqi më të ulët. Për vitin e ardhshëm parashihet të ndahen edhe 25 milionë euro për ndërtimin e pikave të karikimit, si brenda ashtu edhe jashtë rrjetit evropian TEN-T, transmeton Energy Monitor.
Mbështetja për pikat e karikimit me fuqi më të ulët nuk do të jetë më e kufizuar vetëm për kompanitë. Sipas Borzen, skema do të zgjerohet edhe për kategori të tjera aplikuesish.
Vendimi për të mos vazhduar subvencionet për blerjen e automjeteve elektrike vjen pasi fondet e destinuara për skemën aktuale janë shfrytëzuar. Në gusht, Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë e Sllovenisë njoftoi se thirrja për subvencionimin e automjeteve elektrike do të mbyllej pasi fondet në dispozicion ishin pranë shterimit.
Për skemën aktuale ishin në dispozicion 25.6 milionë euro për individët dhe 8 milionë euro për kompanitë dhe të vetëpunësuarit. Ministria kishte deklaruar se nuk do të shtoheshin fonde të reja në kuadër të kësaj thirrjeje.
Nga viti 2024 deri në vitin 2026, Sllovenia kishte ndarë gjithsej 43.9 milionë euro nga fondet e Planit të Rimëkëmbjes dhe Reziliencës të BE-së për subvencionimin e automjeteve elektrike. Me përfundimin e këtij burimi evropian të financimit në maj 2026, subvencionet e ardhshme do të duhet të mbështeten në fondet kombëtare.
Ministria sllovene ka thënë se mund të ketë thirrje të reja për subvencionimin e automjeteve elektrike, por kushtet, buxheti dhe afatet e tyre ende nuk janë përcaktuar. Financimi i ardhshëm do të varet nga miratimi i programit të ri të përdorimit të Fondit të Klimës.
Ndërkohë, qeveria po orienton një pjesë më të madhe të mbështetjes drejt infrastrukturës së karikimit. Qëllimi është zgjerimi i rrjetit të pikave të karikimit dhe krijimi i kushteve më të përshtatshme për përdorimin e automjeteve elektrike.
Ndryshimi i politikës së subvencioneve vjen në një kohë kur vendet evropiane po ndjekin qasje të ndryshme për nxitjen e elektromobilitetit, nga subvencionimi i drejtpërdrejtë i blerjes së automjeteve deri te investimet në infrastrukturën e karikimit.
